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4月18日12點整，伴隨著火車渾厚的轟鳴聲，邳州新港首列運煤火車平穩駛入港區，圓滿完成線路開通后的首次運輸任務，標志著邳州新港“公鐵水”多式聯運體系正式運行。

本次專列共有20節貨箱，每節裝載煤炭約55噸。牽引機車為邳州港自購的FXN3BA復興型輕混機車，采用“柴油內燃發動機+動力電池”混合動力，可顯著降低油耗與排放，是該機型在蘇皖魯豫毗鄰地區的首次投用。

列車自隴海鐵路碾莊站出發，沿鐵路專用線并行隴海鐵路向東，至趙墩鎮向北折行接入邳州新港，線路全長約14.2公里。鐵路專用線的正式投運，是激活新港樞紐效能的關鍵一環，將全面提升港區集疏運效率，實現其“前港后站、鐵水聯運”無縫銜接，完全承接老港“西煤東輸”、“北煤南運”核心業務的能力，有力支撐區域物流高效暢通。

邳州老港建成于1960年，是全國36個內河主要港口之一。而邳州新港作為邳州市“三區兩帶一環”發展戰略中打造新港門戶功能區的核心載體。項目占地1484畝，擁有1112米碼頭岸線和13個2000噸級泊位，設計年吞吐能力997萬噸，是集煤炭、砂建材、件雜貨、集裝箱等貨物轉運于一體的綜合性現代化港口，肩負著老港搬遷、能級躍升的重要使命。

未來，邳州新港將發揮“公鐵水”多式聯運優勢，推動京杭運河“黃金水道”與隴海鐵路“鋼鐵動脈”聯動，打通長三角北翼物流網絡關鍵節點，大幅拓展物流輻射范圍，提升區域運輸效率，成為綜合集散中心。同時，老港的搬遷，將徹底改善邳州西部老城區環境，助力邳州城市更新與高質量發展。（魏全 趙天）

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