“龍蝦出行”獲近億元天使輪融資,打造新一代AI出行助理

近日,AI出行品牌“龍蝦出行”(RideClaw.ai)宣布已完成近億元人民幣的天使輪融資。作為深度集成 OpenClaw開源框架的AI個人出行助理,“龍蝦出行”旨在通過自然語言交互與智能決策,重塑全球用戶的出行體驗。本輪融資由多家知名機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)投資人聯(lián)合投資,資金將主要用于多Agent協(xié)作平臺的技術(shù)迭代、AI科學(xué)家團隊的組建以及全球范圍內(nèi)的市場推廣布局,并進一步加速AI出行解決方案的規(guī)模化普及。

0傭金時代來臨,AI重構(gòu)大出行行業(yè)

2025年全球商旅市場規(guī)模達1.57萬億美元,年復(fù)合增速超6.6%。在AI技術(shù)浪潮下,出行作為“高頻、剛需、重決策”的核心生活場景,正迎來底層邏輯的根本性重構(gòu)——從“人找信息”到“AI替人執(zhí)行”。

這一重構(gòu)的關(guān)鍵節(jié)點發(fā)生在2026年初:以O(shè)penClaw為代表的端側(cè)AI框架將AI能力邊界從“推理建議”推進至“端到端執(zhí)行”。AI不再只是給出推薦的“嘴”,而是能真正完成打車、訂票、入住全鏈路的“手”和“腳”。龍蝦出行定義自身為“出行場景的Manus”。Manus解決的是辦公智能化,龍蝦出行解決的是出行智能化。區(qū)別在于:龍蝦出行不給建議,它直接替你完成。

核心產(chǎn)品邏輯:用戶輸入出行意圖 → AI識別需求 → 全網(wǎng)實時比價 → 智能規(guī)劃 → 自動下單。全程無需用戶在攜程、飛豬、滴滴等多平臺間反復(fù)切換。

傳統(tǒng)OTA平臺依賴傭金抽成(通常為交易額的10%~20%),導(dǎo)致三方博弈:用戶支付隱性加價、商家利潤受損、平臺短期套利。龍蝦出行徹底打破這一結(jié)構(gòu)。用戶端訂閱制付費,享全網(wǎng)最優(yōu)價,零隱形費用,身心省錢。服務(wù)商端跳過抽傭環(huán)節(jié)直連用戶,收入提升,獲客成本下降。而龍蝦出行以會員費為核心收入,以極致性價比留住用戶,最終實現(xiàn)高留存、高復(fù)購與穩(wěn)定現(xiàn)金流。

擁抱OpenClaw生態(tài):打造可進化的“Sage”多智能體協(xié)作平臺

“龍蝦出行”的底層技術(shù)架構(gòu)深度融合了近期在開源項目OpenClaw。目前龍蝦出行開發(fā)者團隊已在GitHub推出“Sage”多智能體協(xié)作平臺,讓復(fù)雜任務(wù)變得更加簡單。“大出行找龍蝦,做出行用Sage。”龍蝦出行首席模型團隊介紹,“Sage搭建了大出行全行業(yè)可調(diào)用的AI基礎(chǔ)設(shè)施,旨在為全球AI開發(fā)者、用戶提供可調(diào)用的、可進化的出行智能體。”

基于“Sage”多智能體協(xié)作平臺,“龍蝦出行”推出針對出行行業(yè)垂直領(lǐng)域的Skills,用戶可一鍵配置安裝。“龍蝦出行”Skills與產(chǎn)品展現(xiàn)出三大核心優(yōu)勢:一是省錢省心,全網(wǎng)比價、全網(wǎng)最低。除了實現(xiàn)“一句話”打車、訂機票、訂酒店之外,為用戶挑選最具性價比的出行服務(wù),大幅降低出行的成本;二是智能匹配,基于用戶歷史偏好、實時路況、運力分布等多維數(shù)據(jù),精準推薦最優(yōu)服務(wù)供應(yīng)商,讓出行更智能;三是全鏈路自動化,從預(yù)約、行程管理到費用結(jié)算,全程無需人工干預(yù),真正解放用戶雙手。

資本加持:近億元融資助力“AI+出行”下半場

“龍蝦出行”(RideClaw.ai)由國內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行平臺“嘟嘟智行”、AI領(lǐng)域科學(xué)家以及AI原生技術(shù)團隊聯(lián)合打造,核心團隊來自Meta、Amazon Zoox、Lyft L5、Kimi、騰訊以及QS世界TOP20教授、新南威爾士大學(xué)和清華大學(xué)博士等組成的核心算法團隊。其中嘟嘟智行已服務(wù)超2000家企業(yè)大客戶,超十年出行行業(yè)經(jīng)驗。

本輪融資后,龍蝦出行將加大在自動駕駛接口對接、多模態(tài)交互技術(shù)以及出行大數(shù)據(jù)模型方面的研發(fā)投入,進一步實現(xiàn)“一站式AI出行管家”的目標。公司計劃在未來一年內(nèi),將“龍蝦出行”的服務(wù)擴展至全國及OpenClaw覆蓋的國別,為更多用戶提供更加智能化、個性化的出行服務(wù)。

投資人觀點與寄語:

梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春:我們長期關(guān)注AI在垂直行業(yè)的落地機會。出行是典型的“高頻、剛需、重決策”場景,我相信“龍蝦出行”能成為AI時代里全球偉大的公司。

險峰長青謝冉Jerry:Agent 2.0時代已來,“龍蝦出行”并非簡單地給出行加上AI的對話框,而是從底層重構(gòu)了人、車、服務(wù)的連接方式,出行模式的升級將為用戶帶來全新的生活體驗。

喜之郎集團李俊霆:“Sage”提供了主流出行場景的一套AI底層標準,它讓開發(fā)者與用戶以更少的Token(詞元),獲得更高效、更多元化的出行服務(wù)。期待開源時代的“龍蝦出行”為全球用戶帶來“出行自由”。

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